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         共找到(264) 條 鋰動力電池 信息
        新能源汽車困境:企業研發投入為國際標準2成 出處:
        在新能源汽車行業,自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。而因為成本、技術等原因,新能源汽車轉向國外配套已經成為趨勢。 以eQ(奇瑞QQ3電動版)為代表的奇瑞小型新能源汽車銷售出奇的好,甚至已經率先在奇瑞汽車幾大板塊中實現盈利,但奇瑞汽車董事長尹同躍并不開心!2014年賣了一萬多輛,今年要做到兩萬輛。銷量漲得不算太猛,因為電池供應完全跟不上,這是以前沒想到的!币S對經濟觀察..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25993   2015-02-02

        解讀 比亞迪唐的電池壽命能達8年之久 出處:
        比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多,因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容,最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢? 比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多,因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容,最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢? 比亞迪唐電動汽車電池擴容后純電續航可..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25865   2014-12-01

        中國26家電動汽車電池管理系統企業一覽表 出處:
        電動汽車的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統。電動汽車電池管理系統能夠保護電池安全可靠使用,充分發揮電池的能力,提高電池的使用壽命,通過一系列的管理和控制,從而保障電動汽車的正常運行。電動汽車專家陳清泉院士曾說,“沒有電池管理的電池包就是一個炸彈”,電池管理系統的重要性可見一斑。電池管理技術在我國廣受關注,有不少專業廠家、動力電池企業和整車廠商在做這方面的研究和生產。以下為大家盤點我國電動..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25814   2014-11-13

        天能集團舉辦新能源動力電池新技術發布會 出處:
        金秋十月,天能集團舉辦新能源動力電池新技術發布會。作為中國新能源動力電池的領導者,天能集團希望通過發布自主研發創新的新技術,以彰顯企業用實際行動踐行時代賦予新能源企業的產業責任。10月16日下午,來自省市縣領導,天能各子公司地方政府領導、行業領導、行業專家、電動車整車廠家、經銷商和國內近50家主流媒體等300多人參加了此次發布會。 天能研究院在發布會上發布了高倍率鉛炭超級電池、石墨烯錳基鋰動..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25790   2014-11-24

        一年專利140項 海特電子成北方最大綠色能源基地 出處:
        時下熱門的特斯拉電動汽車想必很多人都比較熟悉,但是很少有人知道,特斯拉電動汽車中的電池是什么樣子。今天,“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國網絡媒體山東行”采訪團來到位于山東棗莊高新區的海特電子集團有限公司,探訪中國北方地區最大的綠色能源基地的成長歷程。 海特電子集團有限公司是一家專注于綠色能源領域的高新技術企業,是唯一實施磷酸鐵鋰材料、動力電池及電池組、超級電容器、純電動汽車產業鏈發展模式的集..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25770   2014-10-31

        三元材料電池將成新能源技術發展主流 出處:
        新能源汽車電池技術發展,公認有三條路線,一是鋰電池,二是三元材料電池,三是超級電容,從應用情況來看,適用度最高的是鋰電池。 隨著國內新能源汽車發展,磷酸鐵鋰電池已遇到瓶頸期,尤其是在續航里程方面,難以突破,超級電容電池還處于理想化階段,而三元材料電池則有代替磷酸鐵鋰電池,成為新能源汽車動力電池發展的主流趨勢。 技術更成熟、安全穩定,價格相對低廉,國內磷酸鐵鋰動力電池的生產企業多達100多家..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25758   2014-10-28

        中航鋰電(洛陽)有限公司致力技術創新 其動力電池供不應求 出處:
        新能源汽車的發展勢不可擋,新能源汽車的關鍵在動力電池。 中航鋰電(洛陽)有限公司抓住當前有利時機,積極布局,致力于持續提高大容量鋰電池的研發能力和制造水平,全力打造“技術領先,質量可靠,用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應商。 做技術,不斷提升核心競爭力 在國內大容量鋰離子動力電池生產領域,中航鋰電被譽為“國家隊”。在我市新能源產業發展領域,中航鋰電是當之無愧的第一。 去年7月,..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25755   2014-10-27

        冠城大通聯手兵器集團加碼鋰電池行業 出處:
        今日,冠城大通發布公告表示,公司將通過參股中國兵器集團子公司的方式,進入鋰電池正極材料領域。 公告顯示,7月28日,冠城大通與中國兵器工業集團下屬西安物華新能源科技有限公司(以下簡稱西安物華)簽訂了《投資意向協議書》,冠城大通擬以認購新增注冊資本的方式投資入股西安物華,具體出資認購股權比例由雙方進一步協商后確定。冠城大通表示,公司將以此為契機進入鋰離子電池等新興能源行業。 《每日經..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25344   2014-07-29

        政策技術加碼 鋰離子電池市場前景看好 出處:
        如今,以特斯拉為代表的電動汽車越來越引人關注。受此影響,作為汽車動力源泉的鋰離子電池產量增速趨穩,市場應用逐漸打開,鋰電池企業紛紛加快布局,產業前景一片大好。 政策助力動力鋰電池市場增長 動力鋰電池的發展與電動汽車的發展密切相關。近年來,從中央到地方,各級政府加大對電動汽車的支持力度,直接促進了動力鋰電池產業的發展。 今年年初,財政部、科技部、工業和信息化部、國家發改委聯合出臺《..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25328   2014-07-28

        山東設立小型電動車地方標準 糾偏技術路線鋪路新能源 出處:
        6月16日,中國電動汽車百人會關于“微型短途電動汽車有序發展和規范管理”課題在北京啟動。課題研究組計劃在6個月內開展各項調研任務,完成微型電動車報告及相關管理辦法,為該類車的行業管理提供決策參考。 中國汽車工程學會秘書長付于武認為,微型電動車發展應解決標準體系、電池路線和回收、政府監管三方面問題。據他透露,在政府層面對微型電動車問題已達成共識,即有序發展、疏堵結合、分階段實施。 ..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25136   2014-06-26

        視點:中國鋰電池業尷尬二三事 出處:
        鋰電國標缺失系列報道:標準出臺之急 “標準缺失下的中國鋰電池行業發展至今,已經到了破而后立的階段!币晃婚L期關注鋰電行業的投資商表示,中國鋰電池行業的發展從無到有,再到中日韓三足鼎立的局面,現在已到了整個產業升級的關鍵轉型期。 然而,由于整個鋰電池行業并沒有形成從材料、電芯、PACK、BMS到電池的可約束性標準,標準的缺失在很大程度上給行業帶來了不利影響。從層出不窮的手機、移動電源..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25109   2014-06-23

        鋰動力電池最大難題是降成本 出處:
        特斯拉正式登陸中國時,國內鋰電池行業看似火爆,但不少企業卻仍然面臨著業績滑坡的尷尬。 一些業內人士認為,國內消費電子用的鋰電池供過于求,發展動力電池將化解產能過剩局面,但鋰動力電池目前仍面臨諸多困境,其中最大的難題在于如何降低電池成本。 特斯拉采用傳統的18650電池(一種用于普通數碼產品的鋰電池)作為其動力電池,讓不少國內生產該類型鋰電池的企業嗅到了市場前景,李樹軍就是其中一位。..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25095   2014-06-20

        2013年鋰離子電池產業鏈公司銷售收入排行 出處:
        5月29日,中國化學與物理電源行業協會公布了2013年電池行業內主要企業的銷售收入(該數據來源于企業向協會自主申報,僅供參考)。 2013年鋰動力電池主要企業收入 國軒高科7.64億元;比亞迪5.53億元;環宇賽爾3.78億元;沃特瑪2.26億元;力神電池1.94億元;海特電子1.67億元;安徽天康1.19億元;河南新太行0.92億元;微宏動力0.87億元; 2013年電池P..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24934   2014-06-03

        2013年鋰動力電池整體產業規模達58.6億 出處:
        2013年中國鋰離子動力電池整體產業規模達到58.6億元,比2012年的31.9億元增長83.70%,主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補貼辦法的出臺,未來動力電池產業市場需求將更多的來自于電動汽車對產業的拉動。 動力電池作為新能源汽車的心臟,制約著新能源汽車的產業化發展,隨著相關技術的不斷成熟,新能源汽車的產業化將給動力電池市場創造巨大的市場空間。而鋰..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24924   2014-05-30

        陜西有色與吉利集團簽約合作鋰離子動力電池項目 出處:網絡
        5月25日,陜西有色集團與浙江吉利控股集團鋰離子動力電池合作項目在西安順利簽約。這是陜西有色集團在第十八屆西洽會上的合作洽談項目之一,也標志著集團在新能源產業領域邁出更大步伐。 出席簽約儀式的領導有:吉利集團執行層副主席楊健,集團公司總經理汪漢臣、副總經理田照峰,省工信廳副廳長任國、浙江陜西隆基集團董事長李瑞斌、榆林禹龍公司董事長李志剛和省發改委有關領導。 簽約儀式前,雙方進行了友好交..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24892   2014-05-28

        國產動力鋰電池企業處境不理想 出處:
        巨大的市場機會就要來了,而國產動力鋰電池企業似乎還沒有準備好。 2013年下半年開始,在國家和各地方政府密集出臺的各項利好政策不斷刺激下,中國的電動車市場即將走上快車道。2014年或許會成為中國電動車產業的拐點,這也將是中國動力鋰電池企業的絕好機會。 有關機構預計,2016年中國車載動力鋰電池產量將達到5890MWh,是2013年的7.3倍。 據中航鋰電(洛陽)有限公司總經理..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24716   2014-05-07

        中國電池行業100強企業排名 出處:
        近日相關組織公布了中國電池行業企業100排名(根據銷售收入排定)如下: 序號單位名稱銷售收入(萬元)主要產品 1天能集團3664514鉛酸蓄電池、鎳氫電池及鋰離子電池等 2超威集團3451888動力型、儲能型鉛酸蓄電池 3天津三星視界有限公司813985鋰離子電池 4樂金化學(南京)信息電子材料有限公司778359鋰離子電池 5新能源科技有限公司760000鋰離子電池 6..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24657   2014-04-28

        新能源汽車催熱鋰電池產業 正極材料成重點 出處:
        3月13日,十二屆全國人大二次會議表決通過的《政府工作報告》中,增加“推廣新能源汽車”相關內容。 業內認為,在綠色、環保、節能的背景下,新能源汽車已成為汽車市場的發展趨勢。在政府扶持政策頻出、環境污染日益嚴峻等因素的驅動下,以純電動汽車為代表的新能源汽車前景被廣泛看好,并帶動鋰電池等相關產業發展。作為鋰電池重要組成、占其成本30%-40%左右的正極材料產業也將迎來快速發展期。 新能源汽..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24445   2014-04-02

        標準不統一 鋰電公司各秀技術 出處:
        特斯拉效應催化下,國內新能源汽車產業鏈上的公司近期十分活躍。在近日某券商組織的行業論壇上,一些上市公司認為,進入特斯拉供應體系未必能給國內企業貢獻很大的利潤,特斯拉風靡全球帶來的最現實影響是各界更加重視新能源汽車產業,同時給產業鏈上下游企業帶來更大的發展空間。 多種技術并存 今年年初,財政部等四部委批復第二批新能源汽車推廣城市名單,推廣城市增至86個,計劃推廣總數超過33萬輛。比亞迪(..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24288   2014-03-12

        鋰電池隔膜國產品牌謀突圍 出處:
        鋰電池隔膜國家標準送審的消息,猶如在鋰電池板塊火上澆油,滄州明珠(002108)、佛塑科技(000973)等上市公司股價昨日應聲漲停。 記者通過采訪了解到,盡管國產隔膜技術指標與國際水平尚存在差距,但部分上市公司正蓄勢突圍。 佛山市金輝高科光電材料有限公司是《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》國家標準的主要起草單位之一,公司副總經理廖凱明日前透露,上述標準自2012年開始起草,2013年11..
        www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=24207   2014-03-04


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