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  •  共找到(331) 條 鈷酸鋰 信息
    鋰電池正極材料加了氧化鋯后,性能大幅度上漲 出處:
    近幾年,納米氧化鋯作為添加劑被用于三元材料(即鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn)O2),鈷酸鋰(LiCoO2),錳酸鋰(LiMn2O4)等鋰電池正極材料,可顯著提高電池的循環性能,倍率性能等,受到產學研各方面的重視。我們以鎳鈷錳酸鋰(LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2)和LiNi0.9Mn0.1O2正極材料為例,來聊一聊納米氧化鋯對正極材料性能的影響。 對結構的影響 通過對LiNi0.8Co0..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=26390   2021-07-31

    涉及醫藥、電池、石墨烯,天津“十四五”規劃中的新興材料產業還有哪些? 出處:天津市人民政府官網
    “十四五”時期(2021—2025年),是天津在全面建成高質量小康社會的基礎上,開啟全面建設社會主義現代化大都市新征程的第一個五年,是推動高質量發展、構建新發展格局的關鍵時期。天津立足全國先進制造研發基地定位,圍繞產業基礎高級化、產業鏈現代化,以智能科技產業為引領,著力壯大生物醫藥、新能源、新材料等新興產業,鞏固提升裝備制造、汽車、石油化工、航空航天等優勢產業,加快構建“1+3+4”現代工業產業體..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=26378   2021-07-24

    新信號!磷酸鐵鋰電池產量占比超三元電池 出處:
    近日,據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2021年5月份動力電池月度數據顯示,磷酸鐵鋰電池產量達到了8.8GWh,占總產量63.6%,同比增長317.3%。而今年前5個月,磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh,占總產量50.3%,同比累計增長360.7%。 截至去年底,我國三元電池和磷酸鐵鋰電池產量的占比還分別為58.1%和41.4%。如今,磷酸鐵鋰電池后來居上,已占據更高比例。從最新的裝車..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=26299   2021-06-18

    醞釀已久 盟固利新材料沖刺創業板IPO! 出處:
    雖然磷酸鐵鋰電池自開年以來熱度持續上漲,但是新能源汽車高端市場以及國內外動力電池新一輪擴產潮對三元電池特別是高鎳三元仍產生強勁需求。 此外,5G風口下智能終端產品迭代,電動工具等其它細分市場需求大幅增長也帶動國內正極材料出貨提升。 根據起點研究院(SPIR)數據顯示,2020年國內三元材料產能約為52萬噸,三元正極材料出貨量約為20.8萬噸。 當前,下游旺盛需求引發正極材料廠商開展新一輪的角..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=26151   2021-05-20

    特斯拉計劃采用新20700電池取代18650電池 出處:
    據外媒報道,特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池,替換目前的松下18650鈷酸鋰電池,以提高MODEL 3新車的性能。 特斯拉正在研發MODEL 3車型,預計該車售價將接近當前主力車型MODEL S的一半,大約在3.5萬美元左右,續航里程約200英里(320公里)。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克稱,MODEL 3將同寶馬3系競爭。由于電池重量較大,為了更好的和對手競爭,特斯拉決定研發新的電..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=26047   2015-03-26

    各執一方誰將主導 比亞迪鐵電池與特斯拉三元電池 出處:
    比亞迪新能源車都采用磷酸鐵鋰電池組,這種電池的管理系統更簡單,同時比亞迪已經擁有鐵電池產業布局,選擇鐵電池順理成章。特斯拉三元電池擁有價格低、續航能力長的優勢。 2014年10月30日,國際戰略與投資集團發布公告稱,美國電動車制造商特斯拉的電動車年產量將達50萬輛,這將使其所使用三元材料(NCA鎳鈷鋁)電池成本下降約30%。8月15日,東風汽車的控股公司宣稱將向浙江時空電動汽車有限公司采..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25878   2014-12-02

    解讀 比亞迪唐的電池壽命能達8年之久 出處:
    比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多,因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容,最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢? 比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多,因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容,最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢? 比亞迪唐電動汽車電池擴容后純電續航可..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25865   2014-12-01

    探尋電動車電池路徑 出處:
    2014年10月30日,國際戰略與投資集團發布公告稱,美國電動車制造商特斯拉的電動車年產量將達50萬輛,這將使其所使用三元材料(NCA鎳鈷鋁)電池成本下降約30%。8月15日,東風汽車的控股公司宣稱將向浙江時空電動汽車有限公司采購5千-1萬臺純電動客車,該車也采用了與特斯拉同款電池。 三元材料相對于磷酸鐵鋰電池更長的續航能力正受到愈來愈多電動車生產企業青睞。而以比亞迪為代表,在磷酸鐵鋰電池技..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25856   2014-11-27

    從材料入手 動力鋰電池安全問題解決之道 出處:
    動力電池的安全性是決定其最終能否大規模應用的關鍵。上海交通大學教授、電化學與能源技術研究所副所長楊軍日前接受記者采訪時表示,現有鋰離子電池的主要安全隱患是電解液易燃易爆和高能電池體系熱力學不穩定。選擇電池材料和體系需要在電池能量密度和安全性之間尋求平衡,從材料入手改善鋰電池安全性。 現有電池存安全隱患 楊軍告訴記者,高能量密度鋰離子電池需要高輸出電壓和電極儲鋰容量。目前電解液主要為有機..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25846   2014-11-25

    王傳福:堅信比亞迪能夠超過特斯拉 你們信嗎? 出處:
    “如果把中國沙漠面積的1%拿來做太陽能發電,請注意,只要1%,那中國所有的發電站都可以關門了!痹诓痪们氨葋喌险匍_的“世界級技術發布會”上,坐在深圳某酒店會議廳主席臺上的王傳福正在向臺下的數百家媒體,還有對王傳福本相關公司代表,侃侃而談他的電動未來。 當天,比亞迪對外發布了三項技術:綠混(以技術創新提升能量轉換效率等手段讓汽車更節能環保)、綠凈(車內空氣快速凈化)和TID動力總成(渦輪增壓缸..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25811   2014-11-13

    未來十年鋰電池應用領域及全產業鏈技術瓶頸全解 出處:
    鋰電池上游是鋰電池材料所需的礦產資源,中游為鋰電池生產廠商,包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜、導電劑和粘合劑的生產等,下游主要是鋰電配套應用領域,目前已廣泛用于消費類電子產品、電動汽車、工業儲能。 未來十年鋰電池成為電動車用電池主流 縱觀發展歷程,動力電池分別經歷了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、燃料電池的時代。鉛酸電池目前占據二次電池80%以上的市場份額,主要應用于電動車市..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25738   2014-10-21

    劉彥龍:上半年新能源車產量銷量增長兩倍 出處:
    主持人(王芳):下面進行下面一個報告。電池作為一個行業,特別是現在在電動汽車大行業下,有很多工作需要做,而在做工作當中,行業組織發揮了特別重要的作用,也做了很多的事情和工作。今天正好有幸請到了中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍先生給大家做報告,報告的題目是“國內外鋰電池產業發展的現狀與趨勢”。 中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍 劉彥龍秘書..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25731   2014-10-20

    鋰離子電池材料標準發展現狀研究 出處:
    本文介紹了國內鋰離子電池材料標準的現狀,并結合不同類別的鋰離子電池材料產業發展狀況對現有標準進行了分析討論,歸納了目前國內鋰離子電池材料標準存在的問題,并對今后的標準化工作提出了建議。 1引言 隨著近幾年新能源、新材料以及新能源汽車的快速發展,鋰離子電池在高新技術領域的應用日漸廣闊,極大地促進了鋰離子電池材料產業的發展。2010年,我國自主開發的電池級碳酸鋰生產規模已近1萬噸,正極材料..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25666   2014-09-29

    鎖定鋰離子,讓電池續航更長時間 出處:
    電子產品以驚人地發展速度統治了現代生活,但產品的充電問題正減緩這一速度。從智能手機、筆記本電腦到特斯拉以及從1991年起售的波音787飛機,鋰離子電池應用在所有的電子設備中。它們的性能有所提升,但相比于智能數碼產品的更新換代,鋰離子電池需要僅是一點點令人驚奇的元素:鋰 與普通電池類似,鋰離子電池包含了兩個電極(正極和負極),并由電解液將其分開。在一個典型的鋰離子手機中,正極由石墨做成,負極則由鈷..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25623   2014-09-19

    電動車電池路線之爭倒向三元 出處:
    8月15日,一則消息把近半年股價波瀾不驚的東風汽車推到投資者眼前。 公司稱,控股子公司東風襄陽旅行車有限公司(下稱東風旅行車公司)與浙江時空電動汽車有限公司(下稱浙江時空)簽訂了純電動客車購銷合同。2014年底,東風旅行車公司將向浙江時空汽車訂購500臺純電動客車,力爭達到1000臺,這兩個數字到2015年底要變成5000臺和1萬臺。 消息提前泄露。一位投資人向..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25558   2014-09-03

    我國燃料電池技術接連獲突破 出處:
    近日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊,在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展,研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池,并形成了小批量制備能力。 據了解,經過檢測的電池比能量大于430Wh/kg,是目前公開報道的容量最大的鋰硫電池,超過SionPower公司報道的鋰硫電池2.5Ah@350Wh/kg的技術指標,是目前從事鋰硫電池研究的最高水平。 鋰硫電池是一種可持續發..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25542   2014-09-01

    動力電池材料比拼:比亞迪錳vs特斯拉石墨烯 出處:
    在8月3日湖南韶山召開的由中科招商投資管理集團有限公司主辦的中國新能源汽車產業三基工程會議上,比亞迪股份有限公司總裁王傳福接受了媒體專訪,他認為,比亞迪秦這款車市場預期遠遠超出了他們的預估,給產能帶來很大壓力;在新的電池技術上,比亞迪一直在進行新電池、新材料的研發。 在新能源車的產能上比亞迪是如何安排的,能不能適應市場的需要?比亞迪現在使用的是磷酸鐵鋰技術路線,下一步其它技術路線如何選擇? ..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25517   2014-08-25

    說說電動汽車里的電池 出處:
    電動汽車的電池當前有2個主流設計 一種是以特斯拉車為代表的,采用三元鋰電池+高智商的電池管理系統,充分發揮三元鋰電能量密度大的優勢 一種是很多車為代表的,采用磷酸鐵鋰電池+相對簡單的電池管理系統,充分利用磷酸鐵鋰電池耐操的優勢。 哪一種更好呢? 我認為適合電動車的電池應該擁有以下特征:安全、充放電電流大、容量衰減慢、能量密度大 這兩類電池在這四項上大致可以..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25512   2014-08-25

    電池技術再進一步 “鋰硫”獲突破 出處:
    今年以來,燃料電池領域技術接連獲得突破;在新技術助力以及政策對新能源汽車的大力扶持之下,資本市場不斷上演燃料電池的炒作熱潮,wind燃料電池指數近期更是直逼歷史高點。繼今年2月份金屬所在高能量密度鋰硫電池方面取得進展外,本月22日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊,在高比能量鋰硫二次電池方面再度取得重要進展,并研制成功額定容量15Ah的鋰硫電池,形成了小批量制備能力。分析人士..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25502   2014-08-25

    鋰電池產業湖南“快充” 湖南鋰電產業鏈悄然成形 出處:
    新能源車、鋰電池產業鏈空前大熱,除了受鋰電池隔膜國家標準送審、新能源汽車補貼等消息利好外,與電動汽車特斯拉刮起的旋風不無關系。與此同時,企業布局鋰電池產業鏈的動作也受到市場關注。老牌的鋰電池材料制造商杉杉股份投入3.62億元在寧鄉籌建鋰電池正極材料的全新生產基地杉杉股份此次擴產,也將湖南鋰電池新產業集群推到了聚光燈下。 新能源汽車興起,杉杉加碼鋰電池產業 來自寧波的杉杉股份是國內知名的..
    www.asma-felt-box.com/news/view.php?id=25478   2014-08-20


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