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        專注隔膜產業 打造民族品牌

        ——訪深圳市星源材質科技股份有限公司董事長陳鍵先生

        文章來源:點擊量:6120時間:2010-11-01 17:22:01

        深圳市星源材質科技股份有限公司是目前國內唯一專業從事微孔隔膜研發、生產、銷售的高新技術企業。幾年來,星源材質公司承擔了國家高技術研究發展計劃(863計劃)現代交通技術領域“節能與新能源汽車”重大項目;獲得四項科研成果;申請各項專利34項;建成了四川大學、廣東工業大學兩個產學研究中心和一個聯合實驗室;鋰電池隔膜生產工藝的突破,填補了國內該領域關鍵技術的空白。星源材質被評為國家火炬計劃重點企業,其鋰電池隔膜產業化項目被列入深圳市重大建設項目。


        記者:我們知道,星源是全世界唯一同時擁有干法(熔融拉伸法)和濕法(熱致相分離法)以及多層復合膜產品技術的企業,請簡單介紹星源的發展歷程?

        陳總:深圳市星源材質科技股份有限公司前身為深圳市富易達電子科技有限公司,2003年9月注冊成立,同時開展了鋰離子電池干法和濕法的研究工作,F在我們掌握了核心制造工藝及核心配方的關鍵技術,形成了公司最具核心競爭能力的專有技術和工藝。

        我們公司于2008 年完成了股份制改造,F在擁有專門從事高分子材料、材料學、機械制造、自動化控制學等領域的高級人才,具有豐富的鋰離子電池隔膜產品設計開發經驗和能力,具有很強的產品設計、生產、經營基礎和實力。

        公司承擔了國家863現代交通技術領域“節能與新能源汽車” 鋰離子動力蓄電池隔膜產業化關鍵技術研究課題,“高安全性鋰電池復合隔離膜產業化技術”項目被列為2008-2009年國家火炬計劃和深圳市重大建設項目。公司注冊資本7650 萬元人民幣,資產總額12447 萬元,凈資產9993 萬元。

        在關鍵材料 — 鋰電池隔膜的產業化方面,我國遠遠落后于世界先進水平。到目前為止,鋰電池隔膜還基本依賴進口,這成為制約我國鋰電池行業發展的瓶頸。

        記者:請介紹公司在鋰離子電池隔膜方面的發展情況?

        陳總:我們公司是目前國內唯一的專業從事鋰離子電池隔膜產品研究、設計開發、生產和經營的企業,也是同時擁有干法(熔融拉伸法)和濕法(熱致相分離法)與多層復合膜產品技術的企業。我們的工作主要體現在以下八個方面:

        1、投資建設了一條40萬/月的鋰電池隔膜濕法生產線;

        2、 烯基增強復合熱誘導相分離法制備鋰電池用多層微孔隔離膜產業化技術通過深圳市科技局組織的專家科技成果鑒定;

        3、 設計制造了我國第一條80萬m2/月熔融擠出/熱處理/單軸拉伸(MEAUS)制備鋰離子動力蓄電池高性能隔膜工業生產線 ;

        4、 形成了制備聚烯烴高取向串晶結構彈硬性膜的工藝技術;

        5、 開發了聚烯烴微孔膜的低速率多點拉伸新工藝,改善了拉伸的穩定性和實現對隔膜孔徑分布的控制;

        6、 開發了隔膜拉伸過程中多步低比例松弛技術,使制得的隔膜在不損失透過性能的前提下,通過有效的松弛得到優異的尺寸穩定性;

        7、 申報國家發明專利30項,實用新型技術3項;

        8、 公司生產的隔膜,濕法產品性能達到國外同類產品先進水平;干法產品性能指標更是超過美國Celgard 以及日本Ube Industry的產品性能指標。

        從現在起到2012年全球鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求將超過1000億元人民幣。

        記者:我國在這個領域的發展現狀怎樣?

        陳總:我國是世界上鋰離子電池產量最大的生產國家,產量占世界總量的三分之一以上,深圳則占全國產量的1/2。我國最大的鋰電池產業化基地,擁有包括電芯生產、正負極材料、隔膜、電解液、組裝在內的全國唯一的完整的產業鏈。

        我國各級政府和相關部門一直對于鋰離子電池產業的發展,特別是在產業化技術方面給予了高度重視,通過多種方式和渠道在政策和資金方面進行扶持和資助,并被列入多個部委 “十一五”發展規劃的重點項目。近幾年來,通過國家自然基金、“863”高技術、重大攻關等項目的資助進行聯合攻關,現在鋰離子電池的關鍵材料中,正、負極材料及電解液均已實現國產化。但是,由于國外的技術封鎖嚴密,制備工藝實現范圍狹窄,沒有成熟的技術可借鑒,沒有成套的設備可引進,且研發投入巨大,因此,在關鍵材料 — 鋰電池隔膜的產業化方面,我國遠遠落后于世界先進水平。到目前為止,鋰電池隔膜還基本依賴進口,這成為制約我國鋰電池行業發展的瓶頸,同時這也是我國從鋰電池生產大國到鋰電池生產強國目前難以逾越的障礙。

        記者:您怎樣看待鋰離子電池隔膜的市場前景?

        陳總:全球金融危機促成了新能源產業的誕生和興起,隨著新能源汽車的逐漸推廣,未來對鋰離子動力蓄電池的需求將呈爆炸式增長,同樣,對鋰離子動力蓄電池隔膜的需求也必將呈爆炸式增長。

        從國內市場來看,到2012年,中國電動自行車、電動摩托車等輕型電動車保有量將超過5000 萬輛,如果全部使用鋰蓄電池的話,鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求為2.5億平方米。

        隨著深圳等13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市正式確定,到2012年,我國將形成100萬輛電動動力汽車的規模,鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求為 15億平方米。也就是說,到2012年僅中國市場鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求量就達到17.5億平方米,以目前12元/平方米的市場價格計算達210 億元人民幣。

        從國際市場來看,日本豐田公司、本田公司均宣布到2011年將產出100萬輛電動/油電混合汽車,美國及歐洲、韓國、臺灣等國家和地區也相繼提出電動/油電混合汽車計劃,日產公司、法國雷諾公司計劃從2010年開始,在日本和美國市場推出電動轎車。預計到2012年,我國以外國家和地區電動/油電混合以及電動轎車的規模將超過500 萬輛,鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求約60~80億平方米,市場價格估算約700~900億元人民幣。

        綜上所述,從現在起到2012年全球鋰離子動力蓄電池高性能隔膜需求將超過1000億元人民幣。

        鋰離子動力蓄電池高性能隔膜產業化,將填補國內空白,完善產業鏈,替代進口,實現鋰離子動力蓄電池高性能隔膜國產化,打破鋰離子動力蓄電池高性能隔膜國外產品的壟斷局面,也為國內眾多鋰離子電池生產企業降低生產成本,提供一種有效的選擇,具有很大的利潤空間。

        記者:這是一個非常龐大、非常具有誘惑力的市場,星源公司為此有哪些發展規劃?

        陳總:星源材質公司產品己獲得市場認可,技術準備也十分成熟,擴大規模推進產業化生產勢在必行。我們的規劃是:一期擬在光明新區高新園區,建設二棟廠房新建三條干法制備鋰離子動力蓄電池高性能隔膜生產線,占地約3萬平方米, 2010年9月即可全部建成投產。

        公司計劃明年在創業板掛牌上市,上市所募集的資金投入到二期工程:即在高新園區再建九條干法制備鋰離子動力蓄電池高性能隔膜生產線,一條濕法制備鋰電池隔膜生產線。二期工程預計在2013年全部完成。我們要盡快形成規模效益,搶抓盡可能大的市場份額。

        上述兩期工程預計總投資約為7.8億元,項目全部投產后,年產鋰離子動力蓄電池高性能隔膜可達9600萬平方米,銷售收入可達11.52億元人民幣,利稅近七個億。項目的全面投產,不僅具有良好的經濟效益和社會效益,而且將徹底打破國外廠家對此類產品的長期壟斷,必將對我國新能源行業和高新技術新材料工業的發展帶來極為深遠的影響。

        記者:公司鋰離子動力蓄電池高性能隔膜產業化將對行業產生什么影響?

        陳總:鋰離子動力蓄電池高性能隔膜產業化,將填補國內空白,完善產業鏈,替代進口,實現鋰離子動力蓄電池高性能隔膜國產化,打破鋰離子動力蓄電池高性能隔膜國外產品的壟斷局面,也為國內眾多鋰離子電池生產企業降低生產成本,提供一種有效的選擇,具有很大的利潤空間。另外還能為鋰離子電池生產企業提供檢測評價服務、技術成果轉讓、人才培訓和技術咨詢,為鋰離子電池產業的技術進步,企業產品的技術升級提供服務,從而打破鋰離子動力電池隔膜產業化關鍵技術封鎖局面,確保鋰電池行業及相關國民經濟領域不受國外因素的干擾,促進民族工業的平穩和健康發展,并促進功能膜及相關技術的發展。因此該項目的開展對于國民經濟的多個領域具有重要而深遠的意義。

        記者:請您談談星源的未來。

        陳總:展望未來,我們將加大功能膜材料的研發力度,尤其是汽車動力鋰電池隔膜、筆記本電腦用鋰電池隔膜、聚合物電池用鋁塑膜、反滲透膜的產業化技術開發。做強做大,把“星源材質”打造成真正意義的民族品牌,成為國內功能膜材料行業的龍頭企業是我對星源的希望,也是我們為之奮斗的目標!
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