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2020年新能源電池有望達到..
——訪中國電池工業協會理事長韓作樑
美國特斯拉現象近期在全球刮起一陣旋風，資本市場也掀起了新能源汽車和電池投資熱潮。目前我國新能源汽車及動力電池行業現狀如何？未來發展前景怎樣？日前，京華時報（微博）記者專訪了中國電池工業協會理事長韓作樑。韓作樑表示，到2020年，新能源電池有望進入上萬億產值行業。 新能源汽車：機遇與挑戰并存 京華時報：我國一直在推進新能源汽車，但目前來看，推進..【更多】
嘉賓訪談
汽車行業"泰斗":純電動車應走"農村包圍城市"道路 ——訪汽車行業“泰斗”級人物郭孔輝院士- 隨著我國能源政策不斷調整,新能源汽車的發展日益成為社會關注的熱點。它將走向何方,突破點在哪里?近日,汽車行業“泰斗”級人物、中國工程院首批院士郭孔輝,來渝參加汽車零部件自主創新發展全國博士后學術論壇,日報對他進行了專訪。 純電動車在..[詳細]
新型工業化最根本的是要靠科技力量——專訪全國政協副主席、科技部部長萬鋼- ●全球產業結構和經濟運行模式已不適應綠色、低碳、可持續的發展價值取向 ●只有重大的知識創新成果才能引起真正意義上的工業革命 ●新型工業化道路的重要特征之一是以創新作為經濟發展的根本動力 ●促進科技與經濟社會發展緊密結合為重點，著力..[詳細]
對話高層:加大研發投入 應戰新能源——訪博世集團董事、亞太區負責人瑞世柯先生- 在巨大的能源和交通壓力下，中國汽車業將應勢進入物聯網和新能源汽車時代。德國汽車零部件巨頭博世集團已經注意到這一變化，并隨之調整其在華投資方向。有著126年歷史的博世集團，正在中國著手拓展車聯網和新能源汽車領域。未來它將如何布局中國市場？為..[詳細]
功能材料學家陳立泉：寧靜致遠——訪功能材料學家陳立泉院士- ●1979年國外提出鋰離子電池的概念，陳立泉的實驗室也在那時候成立。 ●1997年9月，陳立泉建成中國第一條鋰離子電池中試生產線。由于沒有經驗可資借鑒，在這條生產線上，陳立泉當了一年多“工人”。 ●2001年，陳立泉專門到上海拜訪了時任“863”..[詳細]
做學問，一輩子沒有終點——訪東北師范大學原校長王榮順教授- 王榮順在接受記者采訪。 從江南魚米之鄉到北國名城長春，一晃，王榮順教授已經“在東北師大呆了快60年”，讓記者驚訝的是，離開家鄉這么久，這位76歲的長者仍能操一口親切而地道的金壇方言。 現在，王榮順已經從東北師范大學校長的崗位上退了..[詳細]
中航鋰電之母王崇嶺 中國新能源車的未來——中航鋰電（洛陽）有限公司總經理王崇嶺先生- 王崇嶺，這位中航鋰電的總經理，從陜西來到洛陽，在空空導彈院的鋰電池技術中建設中航鋰電。他見證了中航工業和中航鋰電從計劃經濟到市場經濟的過程，親歷中國新能源汽車產業發生的變革；他不僅是中國新能源汽車產業發展的見證者和親歷者。他的出現，似..[詳細]
確定技術路線 高度重視電池研發——國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛- 5月6日，2011中國汽車發動機產業沙龍在北京召開。本屆沙龍緊密關注“十二五”規劃的汽車行業發展熱點， 與會嘉賓以傳統節能汽車和新能源汽車如何協調發展為主題進行了熱烈的研討。國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛在主題..[詳細]
電動車換電模式 在中國永遠走不通——訪比亞迪汽車工程研究院常務副院長任林先生- 編者按：2011年4月21日，上海車展期間，搜狐汽車博士團隊5家企業展臺進行了參觀，博士團成員與企業負責人進行了深度對話。以下是搜狐汽車博士看展團與比亞迪汽車工程研究院常務副院長任林的觀展交流實錄。 企業的技術底蘊最難培養 任林：大家..[詳細]
陳清泉：電動汽車發展要與智能電網建設結合——訪世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉- 世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉 從年輕助教到世界級專家，被譽為“亞洲電動汽車之父”的陳清泉院士，見證了電動汽車工業化的孕育、萌芽、開花�！拔也恢滥懿荒芑畹诫妱悠囌嬲占皯玫哪且惶�，但我相信你一定可以看到�！比涨�，陳清泉..[詳細]