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        電動汽車用動力鋰離子電池的電壓特性

        摘要: 著眼于LiMn_2O_4鋰離子電池和LiFePO_4鋰離子電池在電動汽車動力領域的應用,以4種國產動力鋰離子電池為對象,對其電壓特性進行了試驗和研究。研究結果表明:LiMn_2O_4鋰離子電池與LiFePO_4鋰離子電池的電壓特性有顯著差別;低溫對LiFePO_4鋰離子電池的電壓特性有顯著性影響;PNGV模型適用于LiFePO_4鋰離子電池在動態脈沖電流工況下的電壓特性仿真。
        作者:張賓; 郭連兌; 崔忠彬; 謝永才; 陳全世;
        關鍵字:鋰離子電池; 電動汽車(EV); LiMn_2O_4; LiFePO_4; 電壓特性; PNGV模型;
        出處:電池工業 , 2009年 06期
        機構:北京航空航天大學交通科學與工程學院; 中國人民解放軍93792部隊; 中國人民解放軍93507部隊; 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室;
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